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● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。

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● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本，印鑑證明。

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  傢住武昌地球村小區金先生來電反映，他們小區1棟靠圍墻邊，停放瞭一輛車牌號鄂AC3A65比亞迪黑色轎車，這輛車在這裡停放長達4年時間。金先生說，這輛車剛停在這裡時，還是輛比較新的車，4年時間來，小車上落滿瞭灰塵，"車胎都放得沒有氣瞭"。

  據交管統計，武漢機動車每年的報廢率不到1%，而正常的報廢率為5%至6%，也就是說，按照全市目前的機動車保有量為160萬輛計算，全市每年有7萬輛以上的車輛未正常報廢。專傢分析，這7萬輛中約七成是被丟棄在社區。

新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-07-23/07444312544.shtml

  對小區內僵屍車這一"頑疾"，各方處理起來卻頗感棘手。一位不願透露姓名的物業公司負責人表示，雖然僵屍車占據瞭公共停車位，但車輛畢竟是屬於個人財產，擔心處理不好，車主找上門來扯皮，"所以物業不便參與處理"。

  金先生稱，這輛車長期占據小區公共空間，居民們曾向物業反映過，但物業苦於無執法權，不敢處理這輛車。不僅處理不瞭這輛車，物業方在整理小區綠化時，還幫這輛車做清潔，將車上的灰塵清洗幹凈。

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  由於小區內的道路和停車場內的停車位不屬於城市道路，交管部門也沒有執法權。

    新車4年放成舊車

管理缺失致小區僵屍車成 頑疾

  金先生是市人大代表。他說，看到本報報道後，結合身邊現桃園市貸款利率成的案例，他將關註這件事，進行調查，在明年的兩會上，就小區內僵屍車問題提出議案。

    如何處理成難題

  本報連續報道"僵屍車"占用車位、浪費社會資源，交管部門集中清理，贏得各方好評。昨日，有不少市民致電本報訴說困惑：馬路上的僵屍車終於被清瞭，小區裡的僵屍車誰來管？

  江岸區城管委有關負責人稱，如果城管部門來管，就得下執法文書，但《武漢市城市管理相對集中行政處罰權辦法》中，最多隻能管到非機動車道，根本管不到小區裡面。

  進一步采訪，記者發現，盡管不少僵屍車長期停放在路邊、樓邊，占用空間，影響環境，但目前對於小區內的僵屍車如何處理，還存在管理"真空"。

  專傢認為，小區和停車場停放的僵屍車，隻能通過物業公司采取民事途徑甚至是訴訟手段追索停車費，迫使車主自行處理。事實上，極少有物業公司由此走上法庭。

    人大代表關註僵屍車

  小區內僵屍車在我市早已成一大"頑疾"，曾多次被市民投訴而無解--漢口金色雅園小區金源苑地下車庫內，一輛落滿灰塵的豐田轎車，占據車位長達7年之久；在武漢大學珞珈山九區，一個小區就有3輛僵屍車，給本已緊張的小區停車位"雪上加霜"。

  北京盈科(武漢)律師事務所律師王穎認為，僵屍車占據小區公共停車位，侵犯瞭業主權益，業主委員會有權對無主財產進行處置。業主委員會可要求物業公司對車輛進行登記，如車主不是本小區業主，則形成瞭無因管理法律關系，物業公司可通知公安部門將車輛拖走。

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內容來自sina新聞

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