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新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-09-21/07384467933.shtml

  "再不打擊小駕校，我們這些守法經營的，都活不下去瞭......"

  記者尹勤兵

  武漢市運管處表土信貸新北八里土信貸示，今年12月31日，將對迷你駕校進行"一刀切"，取締已進入倒計時。

  駕校經營者張發勝投資100多萬加盟"江城明珠"駕校，還有專門的正規培訓場地。但卻被紮堆居民樓下的兩傢小駕校壓得"受不瞭"，因為不敵小駕校的"就近學車"優勢。

  昨天，武漢市運管處市場監管辦書記趙英平率領執法人員，前往小何村執法，並向兩傢駕校下達整改通知書。

  18日，記者接到舉報實地探訪，發現這傢名為"新形駕校"的駕校，位於卓豹路"小何村夜市"內。在夜市大排檔的旁邊，就是練習場地。另外一傢"大眾駕校"位於一墻之隔的一小區地下車庫內。兩傢駕校場地上，各有兩三臺車供學員學習。

  "就近學車"是殺手鐧

  張發勝說，他在洪山區的楊傢灣、中南民族大學、中南財經政法大學等處設置瞭3個招生點，還將在培訓場地選在三環線附近光谷關南一路上面積1.8萬平米的正規訓練場。考慮到訓練場相對偏僻，學員居住比較分散，他每天早晚免費接送學員。不料，2個月前，位於楊傢灣招生點旁，新開瞭兩傢小駕校，直接導致楊傢灣點招生量猛降，原來每月能招40~50人，現在隻有20多人。

  武漢市運管處駕培科科長樂意表示，按照武漢市"十二五規劃"，各小駕校必須遷出三環內。

  記者註意到這種現象，絕非個例。

  今年6月1日後，按交通部駕培新國標標準，駕鼓山區房貸試算培場地必須達到1萬平米以上，否則依據《道路運輸管理規定》，使用不合格訓練場地從事駕培，可給予1000元至5000元處罰。截至目前，我市審批合格的、訓練場地在1萬平米以上的練習場地，總共有91處。

  "迷你駕校"遍地開花

內容來自sina新聞

街道口一拆遷工地內的"馬路駕校"。記者尹勤兵 攝

  在漢口臺北一路一塊拆遷空地上，兩傢駕校的學員練車火熱。不大的場地上，有倒樁、上坡起步、側方停車、直角轉彎、S路等幾個迷你項目。

  "沒辦法，市區的場地有限，找不到大場子，"其中一傢"交發駕校"的老板，不否認場地不達標。

  樓下就是駕校，這招致附近居民樓內住戶的不滿。一位不願透露姓名的市民抱怨稱，雖然對學車的人來說，是方便不少，但對需要休息的居民來說，噪音擾民是個大問題。

  市運管處：年底"一刀切"

  今年6月1日起實施的駕培新國標規定駕校訓練場地不得小於1萬平米。但近日，記者探訪發現，中心市區的"馬路迷你駕校"，招生依然火爆。

  為拉客源，張發勝將包幹價降到3960元，但依然比不上對方的4200元。歸根到底，學員想"就近學車"。

  趙英平透露，按照新國標標準，駕培訓練場地，包括訓練道路、綠化帶、附屬設施，紅綠燈路口。如果全部按此規范，面積要大大超過1萬平米。而科目三的訓練，必須在指定時間，規定的路線進行。對這些規定，現有的馬路駕校都無法達標。

  嚴格來說，分佈於居民區、斷頭路、拆遷工地的"馬路駕校"，應該叫訓練點才對。"據不完全統計，僅'一輛車一個桿子一塊地'的駕校， 我市就有幾千傢，"趙英平說，今年7月、8月，運管部門聯合公安、城管、交管等等部門，在王傢墩機場、黃傢湖大學城一帶，取締近百傢馬路駕校。經過不懈努力，在二環內經過重點整治取締，馬路駕校70%已被關停或者轉移至規范化的訓練基地。

  按照部署，今年12月31日後，所有駕校必須搬遷到三環以外，依然不能完成升級整合的，將被"一刀切"。

  學車請遠離"馬路駕校"

  趙英平表示，馬路駕校"排一上午摸兩把"的教學模式，從訓練質量和訓練效率上，遠遠趕不上到集中規范的場地培訓效果好。學車應該遠離"馬路駕校"，不論於公於私，都會有好處。

馬路駕校紮堆居民區 就近學車

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